Modelo: Radago.go.es
¿Cómo funciona?
El corazón del sistema que determina la calidad del dispositivo es una detección superrápida y precisa mediante una antena digital de última tecnología. Todas las señales de microondas entrantes se convierten en datos digitales en un chip DSP (procesamiento digital de señales). A continuación, estos datos digitales se convierten mediante un ADC (Analog Digital Converter) y se transforman en el dominio de la frecuencia mediante una FFT (Fast Fourier Transform).
Equipado con la última tecnología
Alertas y menú en inglés
Solución tanto para vehículos como para motocicletas
Actualizaciones ilimitadas y gratuitas de la base de datos (FW y GPS)
Peso 127 g
Dimensiones 10,6 × 6,8 × 2,7 cm
Base de datos GPS europea
Alertas de radares de tramo
Alertas de radares fijos
Alertas de radares de semáforo en rojo
Una clase de detector de radares se define por la precisión de sus datos. RADAGO ha creado su propia API estándar que combina diversas fuentes en una base de datos europea de controles de tramo, radares fijos y radares de semáforo. Cada semana se analizan nuevos datos.
Detección de sistemas de radar
Optimizado no sólo para la detección de radares Ramer y radares láser
Implementación de radares europeos: Multaradar, Gatso, Dahua
Detección de radares láser: Ultralyte, ProLaser, Jenoptik Traffistar 350, Vicronic Poliscan
Mínimo de falsas alarmas
Teniendo en cuenta el número cada vez mayor de dispositivos que funcionan según el principio de transmisión de impulsos láser, RADAGO GO! está equipado con un potente sensor láser especial. Sin embargo, se trata sólo de una detección, no de un inhibidor de láser activo.
Tecnología
Antena DSP (procesador digital de señales) de largo alcance
Bluetooth y aplicación móvil
Opción de conexión en línea del detector de radar, para coches/motos que utilicen Apple CarPlay/Android Auto
Frecuencia de funcionamiento del radar
Banda X
Banda K
Estrecha: 24.050GHz~24.190GHz
Normal: 24.050GHz~24.250GHz
Ancha: 23,900GHz~24,250GHz
Radares K europeos
Multaradar Polonia, Eslovaquia
GATSO 3
GATSO 4 Gran Bretaña, Países Bajos, Francia, Croacia, Países Bálticos, Escandinavia
DAHUA España
Banda Ka
Estrecha: 34,0GHz, 34,3GHz
Normal: 34,0GHz, 34,3GHz, 34,7GHz
Ancha: 33,8, 34,0, 34,3, 34,7, 35,5GH
División:
0 33.4GHz ~ 33.7GHz Encendido/Apagado
1 33,7GHz ~ 33,9GHz Encendido/Apagado
2 33,9GHz ~ 34,1GHz Encendido/Apagado
3 34,1GHz ~ 34,2GHz Encendido/Apagado
4 34,2GHz ~ 34,4GHz Encendido/Apagado
5 34,4 GHz ~ 34,6 GHz Encendido/Apagado
6 34,6GHz ~ 34,8GHz Encendido/Apagado
7 34,8GHz ~ 35,4GHz Encendido/Apagado
8 35,4 GHz ~ 35,6 GHz Encendido/Apagado
9 35,6GHz ~ 36,0GHz Encendido/Apagado
Pantalla
La pantalla OLED de alto brillo ofrece una excelente legibilidad incluso con mucha luz. El brillo puede ser ajustado por el usuario, o ajustarse automáticamente en función de la cantidad de luz detectada. Elegimos el blanco como color más reconocible.
Conexión inalámbrica Bluetooth
La aplicación móvil RADAGO GO! es otra de las características que hacen de este producto un detector único en el mercado. Gracias a la app, se pueden realizar las actualizaciones de forma sencilla y es muy divertido transmitir las alertas al sistema de navegación directamente.
USB-C
El tipo USB-C es el estándar del modelo GO! para actualizar la base de datos, o el firmware. Está destinado únicamente a la comunicación de datos entre la aplicación RADAGO y el PC.
Incluye
Cable de alimentación para toma 12V CL (con botón y toma de carga USB-A)
Soporte metálico para parabrisas con ventosa
Soporte magnético para parabrisas
Cable de datos USB-C para actualizaciones
.
Aviso
El detector de radar está diseñado para funcionar de forma fiable a temperaturas comprendidas entre -20 C y +80 C. La temperatura interior puede aumentar aún más en un coche durante el calor del verano. Si el detector se comporta de forma anormal, desconecte el aparato y deje que se enfríe.
Documentos para Descargar:
